フォレスター 紹介

フォレスターは２００７年１２月にモデルチェンジをして、３代目へ進化しています。

ペースはインプレッサです。

先代まではステーションワゴンのような感じのスタイルでしたが、

今回は普通のＳＵＶになりました。

機械的にはリアサスペンションが新開発されたダブルウィッシュボーン式のサスを使われています。

エンジンは吸気バルブ可変制御機構がついている水平対向式２０００ｃｃＤＯＨＣの自然吸気とターボが用意されています。

吸気バルブ可変制御機構のおかげで、トルクの幅が広くなっています。

なので、どこからでも加速感が得られます。

ミッションはＭＴとＡＴが用意されています。

ＡＴは４速なので少し物足りないと思われるかもしれません。


ターボ車はレガシィにも搭載されているＳＩドライブが採用されています。

ＳＩドライブには「エコ・スポーツ・スポーツシャープ」を選べます。

なので、セッテイングが変わるので、走る楽しみも増えます。

エンジンは

水平対向４気筒２０００ｃｃ

水平対向４気筒２０００ｃｃターボ

の２種類が用意されています。

水平対向４気筒２０００ｃｃ

総排気量　　　１，９９４ｃｃ

最大出力　　　１４８馬力/６０００回転

最大トルク　　　１９．５kg-m/３２００回転

水平対向４気筒２０００ｃｃ 空冷インタークーラーターボ

総排気量　　　１，９９４ｃｃ

最大出力　　　２３０馬力/５６００回転

最大トルク　　３２．５kg-m/２８００回転

人気グレード　　　２．０ＸＳ　（４ＡＴ　４ＷＤ）　　　２，２０５，０００円

自然吸気エンジンの上級グレードで、本革巻きステアリングやオーディオ、後席のリクライニング＆ワンタッチでできるフォールデイング、１６インチアルミホイールやフォグランプなどを装備されています。


サイズ
全長　　　４５６０ｍｍ
全幅　　　１７８０ｍｍ
全高　　　１６７５ｍｍ

室内長　　２０００ｍｍ
室内幅　　１５２０ｍｍ
室内高　　１２９０ｍｍ

ホイールベース　　２６１５ｍｍ
最低地上高　　　　２１５ｍｍ
重量　　　　　　　１４５０ｋｇ
乗車定員　　　　５名
最小回転半径　５．３ｍ　


乗りやすくて、オフロード性能もあがったフォレスターです