レガシィ アウトバックが新型発売へ

富士重工業はニューヨークモーターショーで、新型スバル・アウトバックを初公開されました。

　アウトバックは、レガシィをベースに車高を高め、専用のエクステリアパーツを装着することによって、
自然と都会の両方が似合うクルマを目指したクロスオーバーモデル。

　４代目のボディサイズとしては
全長4780mm×全幅1820mm×全高1670mm

従来モデルより５０mmワイドで、１０５mm背が高く、グランドクリアランス（地上高）は220mmに拡がっています。

オーバーハング（車軸からバンパーの先端までの距離）を短縮（90mm）するなど、基本性能に関わる部分を大きく変更されています。


　搭載エンジンとして・・・・

2.5リッターと3.6リッターの2タイプ。

2.5iは・・・

最高出力170hpを発生。トランスミッションは6速MTとリニアトロニックCVTが組み合わされる。



　「3.6R」に搭載される3,6リッターユニットは、従来の3リッターと同等のサイズの軽量コンパクト設計が自慢。
アクティブバルブコントロール　と呼ばれる吸排気系の可変バルブタイミング機構を備え、幅広い回転域における燃焼効率の最適化が図られた。

最高出力256hpを発生し、トランスミッションは5速ATが組み合わされる。


　電子デバイスは、4輪ディスクブレーキ、横滑り防止装置のVDC、4輪に最適なブレーキ力配分を行うEBD、ブレーキアシストなどが全車に標準装備された。

電子パーキングブレーキを採用したほか、傾斜が5度以上の坂道で自動で後退防止ブレーキがかかるヒルホルダー機能が追加された。